BAJO RESERVA

Por razones obvias no se ha revelado el sitio de exploración, pero la propia Presidenta Claudia Sheinbaum Pardo confirmó que ya se realizó una perforación y se ha llegado a la profundidad requerida para determinar si existe agua salada, y en los volúmenes necesarios, para utilizarla en el fracking para la extracción de gas shale.

Los trabajos son coordinados desde el Instituto de Tecnología del Agua, que dirige Patricia Herrea Ascencio, y según se había anticipado en agosto se concentrarán en la cuenca Sabinas-Burro-Picachos en territorio de Coahuila y Nuevo León.

El gobierno federal ha decidido mantener en reserva el sitio de exploración para evitar se atraviesen intereses políticos y se desborden las ambiciones, como ocurre con el carbón.

EN LA BATALLA

Jornadas intensas de cabildeo tiene por estos días el saltillense Augusto Ramos Melo, dirigente nacional de los transportistas de carga, buscando encontrar apoyo en el Senado para que en la Ley de Ingresos de 2027 se mantenga el estímulo fiscal al pago de peajes al menos en los mismos términos que se tienen ahora.

En la propuesta de Hacienda, ya aprobada por los diputados, se topó esa deducción a empresas con facturación anual de hasta 250 millones de pesos, cuando actualmente es de 300 mdp, y la petición de los transportistas era elevarla a 400 mdp.

El gremio dirigido por Ramos Melo plantea que estos cambios fiscales previstos para el año próximo impactan en las operaciones de quienes están dentro de la economía formal.

Además si les elevan la carga impositiva ellos al final lo tendrán que trasladar a sus clientes y esto terminará por disparar precios de los productos que transportan.

Está previsto que la Ley de Ingresos se vote hoy en el Senado, veremos si hay la sensibilidad para atender el planteamiento de la Canacar.

NO SE SOSTUVO

La Ley de Ingresos se aprobó la semana anterior en la Cámara de Diputados, con el voto mayoritario de Morena y sus aliados.

En San Lázaro hay un diputado de la bancada oficial que es además empresario del autotransporte, Francisco Borrego Adame que en la votación de la Ley de Ingresos presentó una reserva y subió incluso a tribuna a razonar la postura de su gremio.

Borrego planteó que el umbral de los 300 mdp como tope para acceder al estímulo por pago de peaje no ha sido actualizado desde 2019, por lo que limitarlo ahora a 250 mdp representa una reducción del 40% en términos reales.

Sin embargo Borrego retiró su reserva y votó a favor la Ley de Ingresos… Claro no iba a poner en riesgo la posibilidad de reelegirse en el cargo cuando apenas está reconstruyendo la relación con los grupos de poder en su partido.

SIN NOVEDAD

Y a propósito del sector transportista, ya nada se ha dicho respecto a la mesa técnica que desde la Secretaría de Infraestructura y Comunicaciones se ofreció a las dirigencias empresariales para plantear soluciones provisionales en Los Chorros.

Ni el representante local de la dependencia, Tanech Sánchez, ni ningún otro funcionario de mayor rango se ha puesto en contacto con la Canacar, los industriales y el sector comercio.

Parece que ofrecer la reunión fue un recurso para calmar los ánimos, aunque bien saben que eso no resuelve nada y mientras tanto se mantiene un alto riesgo en ese tramo que es vital en la cadena de suministros en el país.

ESCALADA

En el gobierno federal Zoe Robledo hace malabares para encontrar la manera de reducir gastos para poder hacer frente a las demandas de sus trabajadores, la instrucción presidencial fue hacerlo sin afectar en la cobertura y calidad de los servicios… como si pudieran estar peor.

Y mientras tanto la disidencia sindical sigue apretando, y en las manifestaciones de este martes en la capital del país se hizo notar el representante de los trabajadores de Coahuila, Daniel Alejandro Rodríguez Barajas, quien señaló que preferirían no movilizarse pero viven una situación de precariedad ya insostenible.

Para este día está prevista una marcha en CDMX a la que ya se ha anticipado se les sumarán secciones de la Coordinadora magisterial.