HUELE MAL
El Síndico de quiebra de Ahmsa y Minera del Norte, Víctor Manuel Aguilera, consiguió de la Juez Ruth Huerta García una nueva prórroga de 10 días para presentar las bases que regularán la subasta de los activos de ambas empresas.
La solicitó argumentando que el plazo de 3 días fue insuficiente dada la «complejidad técnica» al tener que revisar y depurar la información correspondiente a más de 14 mil trabajadores para llegar al cálculo individual de los créditos laborales.
Claro que procesar tal volumen de información es complejo, pero el Síndico no tuvo para ello los 3 días que argumenta. Eso de los cálculos individuales se solicitó desde el año pasado, e incluso en enero de este año el juzgado recibió la información al respecto por parte de la Profedet, así que más bien parece un pretexto que oculta algo más.
DE LA PATADA
Si no ocurre otra cosa, el Síndico deberá entregar las bases el lunes 6 de julio, pues en el plazo de la prórroga que le otorgó la Juez, además de 3 fines de semana se atraviesan 3 días que el Órgano de Administración Judicial acordó como inhábiles para juzgados y tribunales de la Ciudad de México, por el mundial de futbol.
Así, subasta de activos y una eventual reactivación productiva se van postergando sin una certeza de cuándo y qué va a ocurrir, por eso acierta el alcalde de Monclova Carlos Villarreal Pérez al no supeditar los proyectos de fortalecimiento económico regional a que se resuelva el tema Ahmsa, mejor avanzar sin eso.
DEMANDAN CERTEZA
El saltillense Augusto Ramos Melo encabezó un evento por los primeros 100 días de su gestión al frente de la Cámara del Autotransporte en el país, y ahí planteó las inquietudes del gremio respecto al nuevo reglamento de tránsito federal que otorga facultades de vigilancia y sanción a la Guardia Nacional.
Afirma Ramos Melo que no hay proporcionalidad en las sanciones previstas en el reglamento ni se garantiza el debido proceso, por lo que piden una mesa de diálogo con las autoridades federales para externar inquietudes y aclarar dudas.
También se refirió al que considera el principal obstáculo para la competitividad logística del país: la infraestructura carretera.
NO TODO ES MALO
Respecto al nuevo reglamento, que también ha generado polémica en redes sociales, convendría que la Secretaría de Infraestructura y Comunicaciones informe con precisión los alcances y no deje esos vacíos que se llenan con especulaciones.
En las nuevas disposiciones hay algunos aspectos que quizá incomodan o inquietan a los transportistas, pero tienen que ver con la seguridad de sus operaciones y de todos quienes utilizan las carreteras.
Se incorpora la obligación de la bitácora para el registro de las horas trabajadas por los operadores del autotransporte federal, un requisito fundamental para la prevención pues para nadie es desconocido que en la mayoría de los casos cumplen con jornadas extraordinarias y luego por eso ocurren los accidentes fatales.
INTROMISIÓN
En La Laguna se han encendido las alertas al conocerse de un oficio dirigido desde la Consejería Jurídica de la Presidencia de la República a la Suprema Corte de Justicia de la Nación planteando se redefinan los alcances de una sentencia que ordenaba garantizar la protección del acuífero.
El ambientalista Francisco Valdés Perezgasga además de mostrar su preocupación porque se revierte una protección para el acuífero, denuncia la intromisión al dictar línea desde la Consejería Jurídica a los Ministros de la Corte.
TRAMPOSOS
El delegado del Bienestar en Sonora, Octavio Almada, revela que a las empleadas de la dependencia encargadas del empadronamiento para el programa de salud universal, las identifican ahora como «las Lupitas», dejando atrás el de «servidoras de la nación».
No es ni irrelevante ni una casualidad, sobre todo si recordamos que el personaje principal en los spots de Morena en el proceso electoral que este año vivimos en Coahuila era precisamente una «Lupita» a la que exhortaban a votar por los candidatos guindas.
Hay truco que ameritaría sanciones, y quizá en lo local y para la elección legislativa ya es toro pasado, pero que se pongan atentos los otros partidos para que en el 2027 no se repita esa identidad publicitaria compartida entre el gobierno federal y Morena.
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