¿TODOS DESCARTADOS?
En la última etapa del proceso, justo en la antesala de la designación de quienes ocuparán vocalías ejecutivas de Juntas Locales del INE, se dieron a conocer los resultados –ahora sí con nombres—de quienes fueron evaluados en el país para estos cargos.
Pero de entrada llama la atención que ninguno de los seis aspirantes –cinco mujeres y un hombre—a sustituir a Miguel Castillo Morales en la Junta Local en Coahuila, aparece en los listados finales.
En el comunicado se precisa que quienes obtuvieron una calificación inferior a siete puntos fueron descartados. ¿Será este el caso de quienes habían levantado la mano por el cargo en Coahuila?.
Los que sí aprobaron son 65, muchos más de las vacantes disponibles, no sería extraño que de entre ellos se designe a quien vendrá al estado.
LE PASÓ DE NOCHE
El diputado panista Alfredo Paredes López propuso en el Congreso local que haya un impuesto municipal a las empresas que perforen pozos para la extracción de gas shale, y que este se invierta en infraestructura para la comunidad donde estén los yacimientos.
La idea en sí no es mala, salvo que ya antes alguien lo intentó y desde la Suprema Corte vino fuerte el revire.
En octubre de 2024 la Corte invalidó fracciones de las leyes de ingresos de varios municipios, entre ellos Monclova, donde se establecía el cobro de derechos por la expedición de permisos de construcción y remodelación de pozos para la extracción de cualquier hidrocarburo.
Se invade la esfera federal dijeron desde el máximo tribunal, pero el diputado Paredes no se percató de ello.
NO ERA EL PLAN
Dicen los clásicos que en política las casualidades no existen, pero según nos explican la presencia de la secretaria de Vinculación María Barbara Cepeda en dos eventos en el sector oriente de Saltillo fue circunstancial y no lleva el propósito de placearla.
El más reciente de los dos, en la colonia Nueva Tlaxcala, fue para entregar mochilas escolares que una empresa donó a través de la Secretaría de Vinculación, y que originalmente se había planeado llevar a otra escuela, al sur de la ciudad, pero hubo cambios ante la convalecencia del diputado Álvaro Moreira, quien representa al sector originalmente programado.
MÁS VALE TARDE QUE NUNCA
Ya casi se entra al último trimestre del año y apenas esta semana se formalizó, con su publicación, el acuerdo entre federación y estado para bajar los recursos de operación para el Programa de Apoyo al Empleo.
Es una bolsa de poco más de 32 millones de pesos, en que la federación aporta 10 y el resto el estado.
A través de la oficina local del Servicio Nacional del Empleo, que depende de Nazira Zogby y de José Luis Chapa, se ejercen estos recursos en las ferias para la promoción de vacantes y en la operación de los consejos para las relaciones laborales.
TRANQUILIDAD PATRIMONIAL
Ahora que a partir de los resultados del INEGI sobre percepción de seguridad se pregunta tanto a nivel nacional sobre la receta de Coahuila, cabe destacar entre los componentes el acuerdo que logró el gobierno de Saltillo, que encabeza Javier Díaz, con el Infonavit para dar acceso a los policías a créditos para vivienda.
Históricamente en el país para los policías ha sido complejo adquirir una vivienda propia, pues por el riesgo en su profesión el financiamiento bancario tradicional es muy caro.
Saltillo lo resuelve no solo con la incorporación del personal de seguridad al Infonavit, sino que además lo refuerza con una aportación para que los agentes puedan alcanzar rápido la puntuación mínima necesaria, y se afirma que en este mismo año pudiera ya haber los primeros créditos.
Con esta prestación será más fácil para el Comisionado Miguel Ángel Garza reclutar nuevos elementos, y que todos cuiden su trabajo.
EL IMPACTO
A las voces que urgen al gobierno federal a invertir para corregir el trazo en Los Chorros se suma ahora la de Eva María Muñoz Pineda, de la Asociación Mexicana de Agentes de Carga, quien hace ver que el 40 por ciento de las mercancías que se exportan por vía terrestre a Estados Unidos utilizan ese tramo de la carretera 57 para llegar a Nuevo Laredo o Piedras Negras.
El cierre promedio cuando hay un accidente, explica, es de mínimo 4 horas, y el costo por cada tráiler detenido es de entre mil 800 y 2 mil 500 pesos la hora.
Los datos son contundentes, el proyecto de corrección del trazo existe, lo que falta es la voluntad del gobierno federal.
