LOS POLÍTICOS
¿ENTONCES A QUIÉN?
César Ceniceros Marín, de la Unión Nacional de Productores de Carbón, asegura que ellos no fueron tomados en cuenta para la actualización de la NOM-032 de seguridad en minas subterráneas de carbón.
La Secretaría del Trabajo, que encabeza Marath Bolaños, afirmó que desde mayo de 2025 hubo 11 sesiones de un grupo de trabajo en el que hubo participación del sector productivo, académicos y especialistas. Las principales explotaciones de carbón del país están en Coahuila, y las grandes minas más importantes no están operando, los que trabajan son los medianos y pequeños pero no los tomaron en cuenta, ¿Entonces a cuáles productores invitaron?.
Pero además Ceniceros deja sobre la mesa 2 cuestionamientos importantes: en su opinión galerías más altas y más anchas como se especifican en la nueva norma serían más inestables y no más seguras como pretenden.
Plantea también que la autoridad federal pretende operaciones mineras con normas técnicas más estrictas, pero no ponen atención a las condiciones del mercado, aludiendo al precio que el principal cliente, que es CFE, paga por el carbón nacional.
Lo hemos señalado, la empresa gubernamental precariza la minería local, al topar precios e imponer penalizaciones agresivas, además de una política de pagos que interrumpe los flujos.
Como referencia, el carbón regional lo paga CFE en cuando mucho mil 550 pesos la tonelada, y el importado lo está comprando a 110 dólares la tonelada, que al tipo de cambio actual son cerca de 2 mil pesos.
¿ES SECRETO?
Tampoco en el sector privado, ni en el ramo de la construcción ni el logístico y de transporte, tienen información precisa sobre los proyectos de infraestructura anunciados por el director de Banobras, Jorge Mendoza Sánchez.
Se conoce lo poco que se informó en la conferencia de prensa del miércoles en Palacio Nacional, hay desde luego expectativas y también especulaciones sobre las obras a realizar.
En opinión de algunos eso de la «conexión urbana Saltillo-Ramos Arizpe» pudiera referirse a otra forma de denominar el proyecto del tren de pasajeros. Sin embargo recordemos que la autoridad federal descartó un paradero en la zona industrial y solo autorizó el de la zona centro de Ramos, así que no sería una solución para el mayor aforo que va de la capital a la vecina población.
Y si es infraestructura vial, pudiera tratarse de la prolongación y modernización del libramiento Flores Tapia, para tener una ruta ágil desde Paso del Águila, al norte, y conectarlo hasta la salida a Zactecas, al sur, y por ahí canalizar todo el transporte de personal que hoy transita dentro de Saltillo. Ese proyecto se presentó al gobierno federal en la administración anterior, pero era el sexenio del mal trato y quedó archivado.
Igualmente quedó archivado el ampliar a un segundo cuerpo el libramiento poniente, desde Los Pinos en Ramos, hasta Derramadero.
Y otro más era prolongar la autopista de cuota Saltillo-Monterrey para interconectarla con el Flores Tapia.
¿Cuál de todos hará Banobras en asociación con la IP?.
MAL DE MUCHOS
Y siguiendo con el secretismo de la autoridad federal en sus proyectos, no son solo los alcaldes de Saltillo y Ramos Arizpe, Javier Díaz y Tomás Gutiérrez, los que siguen esperando información sobre el proyecto del tren de pasajeros, igual les ocurre a sus similares de Nuevo León, aunque allá las cosas ya han subido de tono.
Esta semana pasó apuros el alcalde de Anáhuac, Juan Manuel Morton, pues llegó sin respuestas a un reunión con vecinos que están inquietos por la afectación a sus viviendas y negocios con el nuevo tendido ferroviario y la rehabilitación de la antigua Estación Rodríguez.
Son 12 los municipios de Nuevo León por los que pasará el tren de pasajeros, y con todos los alcaldes se firmó ya convenio de coordinación, pero igual que acá todo quedó en el papel.
TITUBEOS
Referíamos ayer la tibieza del INE cuando se trata de dictar medidas urgentes, y este parece ser un mal del que ya se contagiaron en el Instituto Electoral de Coahuila, que mostró titubeos ante las denuncias del PAN por los actos anticipados de campaña de Morena.
Óscar Daniel Rodríguez Fuentes estaba dejando correr los tiempos, pero finalmente el Consejo del IEC le hizo ver que procedían medidas cautelares, y ordenarán a los precandidatos únicos de Morena que bajen sus espectaculares y no utilicen la silueta presidencial en su propaganda.