LOS POLÍTICOS

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ESTÁ EN LA CONTIENDA

Arropado por más de 100 transportistas de todas las regiones del país, el coahuilense Augusto Ramos Melo acudió a registrarse como candidato a la presidencia de la Cámara del Autotransporte de Carga, la Canacar.

Aquí habíamos anticipado desde agosto del año pasado que Ramos Melo, quien se venía desempeñando desde marzo como Secretario General de la Canacar, estaría en la contienda para sustituir al capitalino Miguel Ángel Martínez Millán, quien estará concluyendo su segundo periodo como dirigente.

Con su experiencia como empresario del sector y dirigente del gremio, Augusto Ramos tiene una propuesta interesante que abarca desde luego temas prioritarios como la seguridad en las carreteras y el marco regulatorio, pero también empuja para que se dimensione la importancia de la cadena logística y se les de espacio en las mesas de diálogo trinacionales sobre comercio exterior.

Previo a la Asamblea General programada para el 2 de marzo en la Ciudad de México, habrá asambleas en las delegaciones a partir del 15 de febrero en las que podrán votar todos los transportistas que estén al corriente en el pago de sus cuotas.

CONSOLIDADO

Otro coahuilense al que le va bien en la cancha nacional es David Boone de la Garza, titular desde hace algunas semanas de la Fiscalía de Coordinación Regional de la FGR.

Este jueves Boone de la Garza recibió visita en sus oficinas de la colonia Doctores en la Ciudad de México, nada menos que la Fiscal de la República Ernestina Godoy.

La Fiscal luego invitó a Boone a que le acompañara a visitar el Centro de Monitoreo de la FGR en la zona de Santa Fe.

Por lo que se ve David Boone en este corto periodo ha logrado granjearse la confianza de la Fiscal Godoy, quien lo mantiene en el círculo cercano, aunque bien se sabe que la relación que le permitió llegar al cargo la tiene realmente con el Secretario de Seguridad Omar García Harfuch.

¿VA EN SERIO?

Fue recibido nada menos que por el Secretario del Trabajo, Marath Baruch Bolaños, Ismael Leija Escalante, el líder del Sindicato Nacional Democrático al que estuvieron afiliados los trabajadores de Altos Hornos de México.

Según Leija los funcionarios federales le aseguraron que la venta de la siderúrgica se concretará en el primer semestre de este año y en un plazo de entre 4 y 6 meses se pagarán las liquidaciones laborales.

Ese es un escenario bastante optimista, y desde luego todos quisieran que así ocurra, pero la gran duda es si esa estimación de tiempos tiene un sustento real.

De acuerdo con el síndico Víctor Manuel Aguilera la subasta se daría hasta marzo, luego de la prórroga que le concedió el juzgado, y aún suponiendo que en esa primera convocatoria se lograra concretar la venta y adjudicar los activos, no quiere decir que el pago se vaya a hacer en una sola exhibición y antes de que termine el semestre.

El Síndico ha revelado también que de los 8 grupos empresariales que inicialmente mostraron interés hasta ahora se mantienen 5 en la jugada, y para entrar a la subasta tendrán que acreditar solvencia y presentar una garantía de 115 millones de dólares.

Lo que no se abordó en esa reunión a la que fue convocado Leija, o al menos de eso no ha dado información, es sobre el monto de las indemnizaciones a los trabajadores, ese gran elefante en la sala al que nadie quiere referirse, y del que está pendiente una respuesta de la Profedet desde septiembre.

Sí, hay que ser optimistas y confiar en que la empresa se venda y pueda ser reactivada productivamente, pero también hay que ser realistas y claros en la información que se da a los trabajadores, pues generar falsas expectativas puede detonar conflictos en el corto plazo.

HOY LAS PROPUESTAS

Este viernes los interesados en quedarse con el contrato para el diseño y la construcción de las estaciones Derramadero, Saltillo, Ramos Arizpe y García para el tren de pasajeros deberán de presentar sus propuestas técnicas y económicas ante la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario.

Son 15 empresas las que participaron en las 2 juntas de aclaraciones que se celebraron en diciembre, y se espera igual número de propuestas para el contrato que incluye las terminales, andenes, pasos subterráneos y locales técnicos en cada una de las 4 ubicaciones.

Que por cierto esta semana por decreto presidencial se creó la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado, sectorizada a la Secretaría de Infraestructura, pero no se ha precisado si operará a la ya existente Agencia Reguladora, encabezada por Andrés Lajous, o si esta desaparecerá.